兴延高速、西安立交桥等等项目都交通运输重要干线都使用了河北达奥达灌浆料，这是对我公司产品的肯定和信任。
当今，我国桥梁、隧道结构耐久性方面的研究亟须跟上发展需要。项目由交通部公路科学龙岩灌浆料厂家研究院牵头，研究目的是针对我国公路桥梁、隧道存在的耐久性问题，力求在结构体系与构造、结构设计方法、施工工艺与质量、施工材料（支座加固灌浆料）、控制方法等方面，实现桥梁、隧道耐久性关键技术的突破，为补充、完善我国现有公路桥梁技术规范，提高桥梁设计、施工和养护水平，推动我国公路交通基础设施建设健康持续发展奠定科研基础。
《桥梁隧道耐久性关键技术研究》项目涵盖了十个方面的内容：公路桥梁、隧道耐久性状况调查；支座加固灌浆料桥梁、隧道耐久性设计方法和设计参数研究；桥梁、隧道结构表面防护耐久性材料的研究；跨江海大型桥梁结构支座灌浆料劣化性能与耐久性对策措施的研究；公路常用桥梁合理耐用结构构造研究；长效可监测拉吊索体系及其更换技术研究；
控制桥梁、隧道结构支座灌浆料质量的耐久性指标体系、检测方法与评价标准的研究；灌浆料桥梁、隧道主要耐久性指标监测方法与长期跟踪监测技术的研究；提升灌浆料耐久性的施工改进技术与质量控制方法的研究；公路常用桥梁、隧道预防性养护技术的研究。
我公司不断提升研发和产品的技术指标以增加公司产品竞争力，从多方面展示公司优势，不断的自我学习，自我更新，才能创造出最好的产品与服务。