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新闻中心 “全车全场所”空气净化应选极米阳光量子光催化涂层
发布时间：2019-09-30 浏览次数：247 返回列表
汽车不只是要追求驾驶的安全，车内空气质量也同样涉及到千家万户的健康安全。车内异味容易引起人的注意，但是很多毒气却是无色无味，是我们健康的隐形杀手。利用香水、空气清新剂等盖住车内异味只是自欺欺人的行为,汽车作为快捷的交通工具，俨然已经成为家庭的必备品，为了您与家人的健康安全，应该采取正确有效的方法，祛除车内毒气.车内空气污染源主要来源于遍布在车内的各种装饰材料，比如车顶毡、真皮座椅、塑胶材质等等。这些材料普遍使用的粘合剂中含有甲醛，着色时会使用含有苯的着色剂，塑胶类饰件会使用含有甲醛和TVOC的材料。而非正规渠道购买的脚垫、座套、地胶、劣质太阳膜等配件也都会含有有毒有害物质,颗粒污染物方面，代表性的物质如 PM2.5、PM10等，其来源有：人员服装材料的磨损、旅客行李包裹、人员生理活动、饮食活动、装饰材料、设备运行等。人的生理活动，如皮肤代谢、喷嚏、咳嗽、吐痰以及讲话都可能会产生颗粒物质；在微生物污染方面，长期处于潮湿环境的场所对微生物生长有利，人体的代谢产物等作为营养物质，加上车内的温度也利于其生长繁殖，车内的通风系统如果不能及时清洁也会成为微生物传播及生长的环境。车内里的微生物主要分为：细菌、病毒、霉菌、真菌、真菌孢子.
很多人认为，自己的爱车没有怪味，就不需要做车内空气净化。但按照“HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法”，在被检车辆中共定性检测到有机物有200多种，国家标准GB/T27630《乘用车内空气质量评价指南》中确定了乘用车内空气中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛8种物质为主要控制物质, 量子光催化涂层技术是新型光催化技术。光催化技术zui早来源于1905年爱因斯坦提出光电效应方程，并在1972年为日本科学家藤岛昭发明为光催化环境技术，在日本建筑外立面、高速公路路面等得到广泛应用 传统车内空气净化技术是属于“被动净化”，如竹炭净味、空气净化器、二次除甲醛技术等从根源来说，均无法长期净化，更别提彻底根治。极米阳光的量子光催化涂层技术代表了目前国际光催化研究先进水平。该技术以量子点光催化涂层材料为核心，有效提升光催化的分解效率。颠覆了车内空气净化的技术理念，可实现持续净化、强力分解和去除苯、氨、TVOC、PM2.5、甲醛等有机污染物，去异味、广谱杀菌消毒，是车内空气净化和光催化技术的完美结合 |