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1、项目概况
项目主要采用了预应力管桩的桩基础施工、冲（钻）孔桩基础施工，并做了相应的桩基础施工方案位于佛山市东平新城文德路以西、裕和路以北、百顺道以西，该地块将有城市轨道交通三、六号线站点在地块内接入。项目总的用地是700亩，总建筑面积150万平方米，分为七个地块，拟建设一个业态丰富的城市综合体，包括五星级酒店、购物中心、江景住宅等。其中本场地——保利东御花园(即2号地块)的建筑内容主要为24～36层的高层住宅楼，并设有一层地下室。
2、地层岩土特性
本场地内人工填土层主要为素填土，局部夹有耕土，颜色主要为灰褐色、褐黄色、灰色等，组成物主要为人工堆填的砂土及粉质粘土，夹少量植物根系、碎石块等，多呈松散～欠压实状。
根据土的性质和沉积层序，本层可分为淤泥和淤泥质土层、淤泥质砂层、海陆相沉积砂层(主要为粉细砂)及粉质粘土层四个亚层，现分述如下：
(1)淤泥和淤泥质土层：本次勘察揭露的主要为淤泥质土层，呈深灰～灰黑色，主要由粘粒、粉粒及有机质组成，局部含少量粉细砂及贝壳碎片，饱和，流塑-软塑状。
(2)淤泥质砂层：根据本次勘察揭露情况，本层在场地内缺失。
(3)海陆相沉积砂层：一般呈灰色、深灰色等，组成物主要为粉砂、细砂，局部为中砂，局部粘粒含量较高，饱和，多呈松散-稍密状。
(4)粉质粘土层：多呈灰色、深灰色，软塑～可塑状，粘性较好，韧性及干强度较低，局部含少量粉细砂，手捏具砂感。
残积土层：由残积作用而风化形成的粉质粘土、粘土组成，其组织结构已全部破坏，矿物成份已全部改变并已风化成土状，锹镐易挖掘，干钻易钻进，具可塑性，以粘粒为主，次为粉粒，夹少量风化碎屑和角砾等。
岩石全风化带：主要为全风化泥质粉砂岩：灰色、深灰色、褐红色，岩芯呈土柱状、土块状，坚硬或密实，散体状结构，岩石组织结构已基本破坏，但尚可辨认，夹少量风化碎屑、角砾或强风化碎块等，并且有微弱的残余结构强度，可用镐挖，干钻可钻进。
岩石强风化带：主要为强风化泥质粉砂岩：灰色、深灰色、褐红色，岩芯呈半岩半土状、块状、碎块状。散体状结构，薄层～中厚层状构造。岩石组织结构已大部分破坏，矿物成份已显著变化，风化裂隙很发育，岩体被切割成碎块。用镐或锹可挖掘，干钻不易钻进。泥质胶结为主，岩质软，锤击声沉，局部夹中风化岩块或薄层。
岩石中风化带：主要为中等风化泥质粉砂岩：灰色、深灰色、褐红色，岩芯呈柱状，短柱状，局部碎块状，层状～块状结构，中厚层～厚层状构造。岩石组织结构部分破坏，矿物成份部分发生变化，风化裂隙发育。泥质胶结为主，胶结一般，岩质稍硬，锤击易碎，用镐难挖掘。
岩石微风化带：主要为微风化泥质粉砂岩：灰色、深灰色、褐红色，岩芯呈柱状，长柱状、短柱状，整体状结构，巨厚层状构造。岩石组织结构基本未变化，仅节理面有铁锰质渲染或矿物略有变色。岩质硬，泥质胶结为主，胶结良好。
3、承载力建议及持力层选择
建筑基础形式应根据建筑物的特点和场地地质条件来确定。本场地拟建建筑物均为24～36层的高层住宅楼，并设有一层地下室。根据场地地质条件以及建筑物的特点，场地内基岩埋深普遍较大，多在21.00～26.00米之间，普遍分布有砂层，局部夹有软土层，考虑到场地内拟建建筑均为高层建筑，采用天然地基是不适宜的。
综合考虑场地的地质情况、经济性、安全性及可行性，建议基础形式采用桩基础，桩基类型采用钻(冲)孔灌注桩，以完整的微风化岩层或中风化岩层作为桩端持力层，为嵌岩桩。具体桩长及持力层位置可根据上部荷载的大小、基础埋深以及岩面埋深情况综合选用确定。
采用预应力混凝土管桩等桩基形式。若采用预应力混凝土管桩，可以强风化岩层作为桩端持力层。具体桩长及持力层位置应根据上部荷载的大小、基础埋深以及岩面埋深情况综合确定。
4、桩型选择
（1）钻(冲)孔桩排桩支护加内支撑，桩间旋喷桩止水的支护方案
该方案基坑支护系统由三部分组成：支护系统、支撑系统和止水系统。支护系统采用排桩，桩型为钻孔桩。止水系统采用桩间旋喷桩与钻孔桩相互咬合搭接，形成封闭式止水帏幕。支撑系统采用围檩和支撑组成，支撑形式可为钢筋混凝土内支撑、预应力锚杆、钢结构内支撑或联合使用。
该方案的关键在于：支护桩质量控制、支撑体系稳定性、地下水的控制、旋喷桩质量控制、变形控制和整体稳定性的控制。
（2）深层搅拌桩止水与土钉墙联合支护方案(喷锚网)
该方案采用2排相互搭接的深层搅拌桩形成封闭式止水围幕带，并起到保护施工开挖工作面的作用。进一步进行分段开挖施工土钉墙。在设计计算时应进行局部稳定性和整体稳定性计算，并确定分段开挖深度，以保证施工面的安全和控制施工变形。部分土钉墙的土钉可采用预应力锚杆替代，以提高整体稳定性。
该方案的关键在于：地下水的控制、周边环境的保护、施工面稳定、变形的控制和整体稳定性的控制。
本工程成功结合多种桩基础施工方法，满足地质施工要求，保障了桩基础的施工质量。应用了管桩和灌注桩基础。
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