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铁路声屏障分类:根据铁路声屏障应用环境，铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、PMMA/POLYCARBonATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。大大改善透光效果，增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。

铁路声屏障构造主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。

铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果越好。

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铁路声屏障是什么是在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的一个设施。

铁路声屏障前景：现如今涌入城市的人口越来越多，进而，城市道路也建的越来越多，为了防止车辆的嘈杂音影响道路附近居民的正常生活，因而，对于隔音墙的需求量也越来越大，我公司也应时开发出了此产品，进而，我公司也凭借几十年的经验做出了很多客户满意的此产品。

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