1.运料车在路面掉头时，会出现折叠与褶现象。情况严重时，玻纤土工格栅规格，料车能将土工格栅卷起。

2.运料车在路面上后退卸料时，多次碾压后出现鼓包现象。采用钢钉垫片加固后仍出现纵所条形突起。

3.运料车卸料起斗时，出现纵向条形凸起，褶皱，甚至拉断现象。

4.沥青混合料碾压后的玻纤故格栅出现局部褶皱，影响层间粘结性，影响施工质量。

5.用胶轮压路机碾压时出现折叠，玻纤土工格栅标准，皱褶和鼓包现象。

6.在高温条件下长时间裸露老化，强化度低，许多格栅已断，失去作用。

 

 

 

 

 

 

 

原因分析如下：

1.在高温情况下施工，乳化沥青软化，运料车在其上行驶时，车轮粘上乳化沥青，且运料车较重（一般在50t左右），在铺有玻纤格栅的工作面上行驶时，接头处玻纤土工格栅容易被卷起。

2.在高温情况下施工，地表温度高（可达到64℃）。玻纤土工格栅本身涂面沥青软化，与车轮粘有有乳化沥青相互作用，格栅更容易被卷起。

3.由一于受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的关键因素。层间脱离将导致沥青面层破坏。参考文献[1]表明铺设玻纤格栅的粘结层的抗剪性能有不同程度的削弱，而且沥青混合料碾压后玻纤格栅出现局部折皱。形成夹层影响层间粘结性，从而影响施工质量和沥青面层路用性能。

 

 

 

 

 

玻纤土工格栅的施工应该如何操作

开挖排水沟。当施工段有积水时，根据设计要求先在路基两侧开挖排水沟，排除淤泥层积水。

清理场地。土工经编格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，因此待积水排除后，玻纤土工格栅，须人工清除淤泥软土层上的石块、树枝等杂物，并将场地整平，做好不小于2%的横坡度路拱。

缝合时缝合线应使用抗拉强度不低于土工经编格栅的化学纤维线，搭接的宽度一般不小于25～30厘米，在路基边缘土工布应宽出覆盖面2米以利于锚固。

 

性能与特点：

1、具有极高的抗拉强度

2、延伸率较小

3、耐侵蚀、耐老化

4、与基料有较强的咬合力

5、质量轻、有排水作用

 

 

 

产品应用：

1、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射裂缝。

2、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，玻纤土工格栅供应，加固软土基础，玻纤土工格栅作用，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性。

3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度。