地下的208个立体机械车位中，有五个一组的，三个一组的，三个一组的比较少，基本已卖完。那个业主买的，是五个一组的机械车位。这种车位底部有3个，上部还有2个可升降的（上方还有一个空位用来移车），业主是想把升降的两个拆掉，直接就变成固定车位。

 

保安说，那个业主有两辆车，一辆是宝马小车，一辆是奥迪Q7越野。越野车宽有2米多，长5米多，而这里的机械车位只能停进宽1.9米，长4.7米的车。小区现有车子400多辆，除了地下车位外，露天只有30多个车位，那个业主是做生意的，回家晚，常常找不到位子停。

 

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小区的车辆有400多辆，看上去小区的车位的确比较紧张。

 

 

我找到该业主的住所，某幢zui高层的13楼。

 

敲门，女主人出来开门。房间里面装修得很豪华，男主人正坐在沙发上和孩子说话。

 

女主人一听是问车位的事情，说的确是老公买了地下的5个车位，但是这件事真是无奈之举：“我老公姓诸，我们都是台州人，在杭州做生意。一年前入住浅草名苑。刚住进来的时候露天车位都很空，就没考虑买地下车位，没想到现在车子越来越多，地下的固定车位也卖完了，我们晚上回来根本没地方停。除了宝马和奥迪Q7，我们家还有部红旗，现在只好停在公司。我以前有部奥迪A6，就是因为太大停不进立体车库换成了宝马330i。”

 

女主人说着说着就来气了，说要带我去看看小区的停车难问题。我们下楼，女主人指着小区边上一圈停车

 

 

位叫我看：“这个小区只有zui边上的一圈可以停车，晚上你来看，全部停满的。这圈车位不是连通的，中间是有隔离墩的。你开进去，只能倒出来，我的车不知道被刮了多少次了！”

我看了看，这个仅有两个车身宽的小道，如果一边停满了车，路尽头是两个圆球的水泥隔离墩，能走人，但车开不过去，车停进来就很难掉头，只能倒出来。“路面上停车租金只要100多元一个月，谁愿意停到地下去啊！还有人要来说我们浪费地下车位，我们也是花钱买的！”

 

业主有没有权利进行改造？

 

浅草名苑的物业佰全物业公司表示，他们只对车库进行管理，车库的买卖改装等事宜都是开发商和业主之间进行的，与他们没有直接关系。我联系到浅草名苑的开发商美达房产，相关负责人说，诸姓业主于6月17日与他们签订购买车库协议，他们改装车库与我们是口头说过的，我们虽然不是非常赞同，但考虑到他们这样做并没有对他人产生影响，别人要买车位还是有许多车位可买。销售合同上有一条是不能改变停车用途，他们改造了还是用来停车的，所以就没有干涉。改造费也是由他们自己承担的。

 

我又询问了浙联律师事务所的舒军律师，他认为，现小区地下立体车库目前在售的均为使用权，非产权，所以业主的私自改造存在风险，在不影响他人以及不违反统一规划的前提下，zui好与开发商有书面协议。

 

西子奥迪斯电梯的工人说，现在小区的立体车库都有更宽更长的了，这是两年前装的，所以难以符合人们的停车要求了。

 

 

 

 

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