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| Q345D | 50 | 12000 | 2480 | 11.821 | 吨 |
| Q345D | 55 | 12000 | 2480 | 12.989 | 吨 |
| Q345D | 55 | 12000 | 2480 | 12.989 | 吨 |
| Q345D | 55 | 12000 | 2480 | 12.989 | 吨 |
| Q345D | 55 | 12000 | 2480 | 12.989 | 吨 |
| Q345D | 55 | 12000 | 2480 | 12.989 | 吨 |
| Q345D | 55 | 12000 | 2470 | 12.937 | 吨 |
| Q345D | 55 | 12000 | 2480 | 12.989 | 吨 |
3. 钢材重量的计算方法
⑴毛重。是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。
⑵净重。是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。
⑶皮重。钢材包装材料的重量，称之为皮重。
⑷重量吨。按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。
⑸计费重量。亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整
期货震荡翻绿，成交稍有下降，市场情绪一般，综合来看，现货或低位开始企稳。
随着冬季深入，钢材市场成交延续疲软态势，市场资源陆续补充，加上目前价格水平距离贸易商冬储心理价位仍有差距，市场心态偏弱。
纵观全国市场，今日24%市场报价持平，2%市场报价上涨，74%的城市报价下跌。
本周建材价格延续下跌走势，两广地区跌幅比较明显。周初需求跟进不足，市场整体成交不佳，商家操作仍以积极出库、落袋为安为主。随着期螺回落，成本端支撑减弱，市场悲观情绪蔓延，本周部分地区降温且降雨天气增多，需求淡季效应明显，下游工程施工减少，虽临近年末，然商家冬储情绪不高，当前价位仍高于多数商家冬储预期。库存方面，35城螺纹社库307.62万吨增6.52万吨，线材社库95.35万吨，增1.21万吨；螺纹钢厂库187.89万吨增3.55万吨，线材厂库53.51万吨增1.96万吨；螺纹钢周度产量359.25万吨减8.52万吨。整体来看社库、厂库双双呈现增加态势，春节前的有效交易时间不到20天，然北材南下实现量达到53%，北方钢厂反馈当地冬储能力不足，南方分流的力度将不会减弱，整体市场交投氛围清淡，商家对后市预期偏空，加之年末资金回笼压力偏大，预计下周市价仍有下行空间。
