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纤维增强聚合物改性沥青桥面粘结防水涂料

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纤维增强聚合物改性沥青桥面粘结防水涂料
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  • 产品:路用涂料
    品牌:润邦
    单价:面议起订:
    供货总量:发货期限:自买家付款之日起 3 天内发货
    所在地:山东 青岛市有效期至:长期有效
    浏览次数:436最后更新:2020-09-15 14:08
产品详情
◆ 产品简介
RBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB)属国家重点科技推广项目,经国家权威部门组织的专家鉴定,达到同类产品的领先水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JC/T975-2005(PB)标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范)。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北第一跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用,均达到预期的使用效果。得到广大专家的一致好评。
RBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB)是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;zui主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面zui为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
◆ 主要技术指标 (JC/T975-2005 PB标准要求)
序号
项目
类型
1
外观
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2
固体含量,%
≥45
≥50
3
表干时间,h ≦
4
4
实干时间,h ≦
12
5
耐热度,℃
160±2
180±2
无流淌、滑动、滴落
6
不透水性,0.3Mpa,30min
不透水
7
抗冻性,-20℃
30次不开裂
8
柔韧性,℃
-15±2
-25±2
无裂纹
9
断裂伸长率 ≥
800%
10
高温抗剪(60℃),mpa
0.20
11
粘结性,Mpa ≥
0.5
12
耐腐蚀性
耐碱(20℃)
Ca(OH)2中浸泡15d无异常
耐盐水(20℃)
3%盐水中浸泡15d无异常
◆ 施工工序
清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)—防水层养护—摊铺沥青混凝土
◆ 用量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆ 注意事项
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。
⊙贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。
⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
◆ 包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。
◆ zui小起订:5吨
 
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