在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小值585mm。同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道安全施工逃生通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取隧道安全施工逃生通道的外径为直径800mm（或是860mm）。

　　薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。

　　经过大量数据测试后，设计中取（新型）逃生管壁厚为30mm是适宜的。（因此逃生管的规格为800*30或是860*30）

　　隧道逃生管性能参：

　　1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。

　　2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

　　3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

　　4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。

　　隧道逃生管在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对隧道逃生管连接方式一般采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

　　隧道逃生管连接方式还有以下几种：

　　1.新型公路隧道逃生管链扣连接

　　2.新型公路隧道逃生管环型抱箍连接

　　3.新型公路隧道逃生管钢制对插连接

　　其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接