点击图片查看原图
产品详情：
摩擦摆减隔震支座分为摩擦摆减隔震球型支座和摩擦摆减隔震盆式支座。
摩擦摆减隔震支座是参照并满足标准及其它相关行业规范研发的桥梁标准构件系列产品。摩擦摆减隔震球型支座适用于公路、铁路交通的各种类型桥梁，特别适用于震动设防等级要求较高地区的桥梁。摩擦摆减隔震盆式支座适用于简支梁及连续梁等各类桥梁。
摩擦摆减隔震支座的工作原理：
在桥梁正常运行时，摩擦摆减隔震支座与普通的支座功能完全一样。震动来临时，当桥梁所承受的水平力大于剪力螺栓剪断力时，剪力螺栓剪断，限位装置打开，支座通过圆弧面之间的相对滑动，将梁体和墩台隔离开，使大部分地震能量无法从墩台传递到梁体。
摩擦摆支座隔震消能原理是利用圆弧面的设计延长结构的振动周期，以大幅度减少结构因地震作用而引起的放大效应，并通过支座圆弧面之间的摩擦来消耗震动能量，减少震动能量的输入。
震动过后，其特有的圆弧滑动面具有自动复位功能，可以有效地限制隔震支座的位移，使其震后恢复原位。
球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。
球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。
支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的转角为34'～69’；支座容许的位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。
构造
球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。
球冠衬板是球形支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。
下支座凹板由钢板或铸件制成，主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。
平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件，在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑，并涂以295硅脂，以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要，其工作原理与盆式橡胶支座完全一致
上饶县摩擦摆球型支座 JZQZ减震结构球型支座生产供应
上饶县摩擦摆球型支座 JZQZ减震结构球型支座生产供应
